Samochodowe działa przeciwlotnicze w Wojsku Polskim 1918-1939
Jan Tarczyński

Format: 185x230 mm
Ilość stron: 122
Oprawa: miękka klejona
Ilustracje: 29 rysunków i zdjęć
ISBN: 978-83-922944-7-4
Cena detaliczna: 17 zł

Pierwsze wydanie książki ukazało się w 1993 roku w Londynie, w ramach serii Materiały, Dokumenty, Archiwalia, Studia Komisji Historycznej b. Sztabu Głównego PSZ dla Instytutu Polskiego i Muzeum gen. Sikorskiego. Dziś przypomniane zostało jako tomik inaugurujący serii Biblioteka Automobilisty. Nazwisko autora książki, jednego z najlepszych żyjących znawców historii polskiej motoryzacji, gwarantuje wysoką merytoryczną jakość jej opracowania. Podkreśla ją także fakt oparcia publikacji na źródłach dokumentach i relacjach uzyskanych dzięki starannej kwerendzie archiwalnej w kraju i za granicą. Opracowanie podzielone zostało na cztery rozdziały, omawiające pierwsze przeciwlotnicze działa samobieżne z okresu I wojny światowej, zagadnienia związane z pojawieniem się tego sprzętu w Wojsku Polskim i jego usytuowanie w strukturze organizacyjnej w okresie międzywojennym, a także mobilizację 1. dywizjonu artylerii przeciwlotniczej samochodowego w 1939 r. oraz jego udział w kampanii wrześniowej. Całość ilustrowana jest kilkudziesięcioma fotografiami, obejmuje także opisy techniczne samych dział i pojazdów pomocniczych oraz ich rysunki autorstwa Adama Jońcy.

Kronika Oddziałów Zaopatrywania 1 Dywizji Pancernej

Format: 185x230 mm
Ilość stron: 86
Oprawa: miękka klejona
Ilustracje: 22 zdjęcia
ISBN: 978-83-925642-1-8
Cena detaliczna: 17 zł

Książka, którą prezentujemy jest praktycznie reprintem wydanej przez londyński Instytut Polski i Muzeum im. Gen. Sikorskiego jako odtworzenie zniszczonej kroniki Oddziałów. Jest to niezwykle cenny materiał historyczny powstały w bardzo bliskim do wydarzeń czasie. Jako sucha kronika zawiera chronologię działań, struktury organizacyjne, listy osobowe, wykazy eksploatowanego sprzętu. Nie ma w niej komentarzy czy prób interpretacji zdarzeń, to zostało pozostawione Czytelnikowi. Myślę, że powinna znaleźć się w księgozbiorze wszystkich, którzy interesują się polskim wkładem w zwycięstwo nad Niemcami w roku 1945.

Wybrane zagadnienia łączności armii
II Rzeczypospolitej
Heliodor Cepa

Format: 185x230 mm
Ilość stron: 120
Oprawa: miękka klejona
Ilustracje: 2 zdjęcia
ISBN: 978-83-925642-3-2
Cena detaliczna: 17 zł

Jest to niezwykle ciekawa pozycja dla wszystkich zajmujących się historią polskiej wojskowości po odzyskaniu niepodległości w 1918 roku. Szczegółowa tematyka związana z funkcjonowaniem łączności w Wojsku Polskim jest na ogół słabo znana nawet wśród historyków, dlatego warto zapoznać się z jej treścią.

Stefan Gajęcki konstruktor silników GAD
Jan Berkan

Format: 185x230 mm
Ilość stron: 54
Oprawa: miękka klejona
Ilustracje: 52 zdjęcia, schemat silnika
ISBN: 978-83-925642-0-1
Cena detaliczna: 17 zł

Książka jest zbiorem artykułów Jana Berkana, publikowanych w miesięczniku Automobilista zawierający ikonografię, która ze względów technicznych nie mogła być zamieszczona w czasopiśmie. Autor poświęcił wiele miesięcy na zbieranie dokumentacji życiowych osiągnięć tego niezwykle zdolnego konstruktora przyczepnych silników łodziowych i łodzi oraz organizacji sportu motorowodnego w Polsce. W publikacji opisano trudności stwarzane inżynierowi Gajęckiemu przez poprzedni system komunistyczny, nie znoszący tzw. prywatnej inicjatywy i Jego upór w realizacji celów. Pozycję tą polecam wszystkim interesującym się motoryzacją w najszerszym tego słowa znaczeniu. Jej wydanie zbiegło się z otwarciem wystawy w Muzeum Techniki w Warszawie, gdzie można było obejrzeć małą część dorobku Stefana Gajęckiego.

Technicy Lotnictwa Polskiego na Zachodzie 1939-1946
Jerzy Płoszajski

Format: 185x230 mm
Ilość stron: 372
Oprawa: miękka klejona
Ilość zdjęć i ilustracji: 315
ISBN: 978-83-922942-2-5
Cena detaliczna: 48 zł

Na takie książki czeka się z niecierpliwością. „Technicy Lotnictwa Polskiego na Zachodzie 1939-1946” to jedna z najważniejszych pozycji na rynku wydawniczym. W historiografii II wojny światowej przeważają opisy kampanii, operacji i bitew, pozostawiając w cieniu niezmierzony wysiłek zaplecza, bez którego te wydarzenia stałyby się niemożliwymi. Jest to szczególnie widoczne w przypadku lotnictwa, w którym związek pilotów i obsługi naziemnej ma szczególny wymiar. Ciekawe, że upływ lat nie zmienił tej sytuacji i nawet dzisiaj te relacje zostały zachowane. W przypadku polskich lotników, z okresu II wojny światowej zostały one dodatkowo wzmocnione wspólnotą tułaczych losów. Książka „Technicy Lotnictwa Polskiego na Zachodzie 1939-1946” jest zupełnie niezwykła, powstała już po wojnie na emigracji dokumentuje w sposób kronikarski i czasem pozbawiony jakiejkolwiek fabuły, losy polskiego lotnictwa traktowanego jako całość, czyli i tych co latali w powietrzu i tych którzy dbali aby było na czym latać. Opisane zostały chyba wszystkie aspekty funkcjonowania lotnictwa polskiego po kampanii wrześniowej. Znajdziecie tu Państwo struktury, listy nazwisk, pododdziałów oraz co najważniejsze dowody na twórczą działalność naszych techników lotnictwa w przemyśle lotniczym aliantów. Pierwsze wydanie tej książki ukazało się w Londynie w bardzo niewielkim nakładzie i do dzisiaj było biblią dla wszystkich zajmujących się losami lotnictwa polskiego na Zachodzie. Obecne, zostało w stosunku do oryginału znacznie rozszerzone o mało znaną lub nigdy dotąd nie publikowaną ikonografię niezwykle wzbogacającą treść. Mam nadzieję, że to wydanie spopularyzuje ten mało znany fragment polskiego wkładu w zwycięstwo aliantów w II wojnie światowej.

Francuskie wodnosamoloty
w lotnictwie polskim 1926-1937

Autor: Andrzej Olejko
Format: 230x185 mm
Ilość stron: 76
Oprawa: miękka klejona
Ilustracje: 52 zdjęcia
ISBN 978-83-925916-5-8
Cena detaliczna: 23 zł

Książka jest wynikiem wnikliwych wieloletnich studiów autora nad dziejami tego małego wycinka polskiej wojskowości rodzącego się państwa polskiego. Łodzie latające i wodnosamoloty miały szczególne znaczenie dla Polski, która z takim trudem uzyskała „okno na świat” w postaci małego odcinka wybrzeża Bałtyku. Miały przez swą obecność akcentować i umacniać naszą obecność nad morzem. Historia tu opisana, pomimo wielu odsyłaczy, jest niezmiernie interesująca i podana w bardzo atrakcyjny sposób. Znajdą w niej czytelnicy zarówno wiele szczegółowych danych jak i ciekawych historii osobistych, a czasem nawet anegdotę. Całe opracowanie zostało wzbogacone bogatą ikonografią, mało lub wcale nie znaną, doskonale korespondującą z treścią. Duża ilość materiałów źródłowych jakie zostały zbadane, czyni z niego niezwykle cenne źródło wiedzy historycznej.

Benzynowa Eskapada
Zdzisław Kleszczyński

Format: 185x230 mm
Ilość stron: 96
Oprawa: miękka klejona
Ilość zdjęć i ilustracji: 16
ISBN: 978-83-926606-0-6
Cena detaliczna: 23 zł

„Benzynowa eskapada” to niezwykle barwny i dowcipny opis podróży po Polsce, w 1928 roku czyli zaledwie 10 lat od uzyskania niepodległości. Jej autor Zdzisław Kleszczyński (ur. 14.07.1889, zm. 6.04.1938) odbył ją samochodem Austro – Daimler po drogach, a częściej po bezdrożach II Rzeczypospolitej pozostawiając nam unikatową pamiątkę tamtych czasów. Lekkość języka i przenikliwość obserwacji nie była przypadkowa. Był poetą, pisarzem, felietonistą i autorem komedii. Szczególnie umiłował sobie nasze Tatry co znalazło swoje odbicie także w „Benzynowej eskapadzie”. Posiadał spore doświadczenie życiowe, walczył między innymi jako ochotnik w wojnie polsko–bolszewickiej, był redaktorem naczelnym miesięcznika „RAdjo”, felietonistą pisującym przez lata do „Kuriera Warszawskiego” pod pseudonimem „Sęk” i współpracownikiem „Tygodnika Ilustrowanego”. Wznawiając „Benzynową eskapadę” wydawca był w nie lada kłopocie, gdyż została ona napisana zgodnie z gramatyką polską sprzed reformy 1936 roku. Aby jednak nie utracić nic z soczystości opisów, pisownia pozostała w zgodzie z oryginałem. Dodane zostały jedynie zdjęcia o tematyce motoryzacyjnej, których w oryginale nie było, w celu przybliżenia czytelnikom samochodów jakie poruszały się w końcu lat 20. po naszych drogach. Większość zdjęć została udostępniona przez pana Tadeusza Huberta Jakubowskiego – siostrzeńca Euzebiusza Dzierlińskiego, mechanika i kierowcy wymienionego w treści „Eskapady”. Osiemdziesiąt lat po pierwszym wydaniu książka, a właściwie reportaż, napisana w najlepszym stylu, potrafi wywołać nie tylko szczery śmiech, ale i chwile refleksji nad życiem w młodym państwie polskim.